利润不足叠加原料供应问题，港口MTO装置全数停车

截至10月19日，随着南京诚志装置停车，国内港口MTO已全数停车，拖累C/MTO行业开工不足六成。1-10月行业平均开工74.69%，同比低6.42个百分点，年内低端开工同比低17个百分点。甲醇受地缘冲突影响上涨致外采MTO亏损，叠加霍尔木兹海峡通航受限、伊朗对华输出跌幅近四成，原料供应紧张；西北CTO一体化装置则凭借成本优势维持八成以上开工。