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利润不足叠加原料供应问题 港口MTO全数停车
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模型综述
2026年10月19日,新浪财经报道称,截至当日随着南京诚志装置停车,国内港口MTO已全数停车,拖累C/MTO行业开工不足六成。报道称1-10月行业平均开工74.69%,同比低6.42个百分点,年内低端开工同比低17个百分点。报道将停车归因于甲醇受地缘冲突影响上涨导致外采MTO亏损,叠加霍尔木兹海峡通航受限、伊朗对华输出跌幅近四成带来的原料供应紧张;同时称西北CTO一体化装置凭借成本优势维持八成以上开工。
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最新进展10月19日 14:46
南京诚志装置停车后,国内港口MTO装置已全数停车,行业开工不足六成。报道时间线
沿着报道,了解事件的不同侧面。
10月19日
- 新浪财经 · 滚动利润不足叠加原料供应问题,港口MTO装置全数停车
截至10月19日,随着南京诚志装置停车,国内港口MTO已全数停车,拖累C/MTO行业开工不足六成。1-10月行业平均开工74.69%,同比低6.42个百分点,年内低端开工同比低17个百分点。甲醇受地缘冲突影响上涨致外采MTO亏损,叠加霍尔木兹海峡通航受限、伊朗对华输出跌幅近四成,原料供应紧张;西北CTO一体化装置则凭借成本优势维持八成以上开工。
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