中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得积极成果,中汽协及比亚迪、吉利、奇瑞等车企回应
针对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得积极成果,中汽协、比亚迪、吉利控股集团、奇瑞集团10月14日纷纷发布声明,对中欧双方通过对话磋商妥善处理汽车贸易分歧表示欢迎和支持。
针对中欧贸易投资磋商机制第二次例会取得积极成果,中汽协、比亚迪、吉利控股集团、奇瑞集团10月14日纷纷发布声明,对中欧双方通过对话磋商妥善处理汽车贸易分歧表示欢迎和支持。
海关总署10月14日公布,前三季度我国锂电池出口同比增长36.4%。分市场看,前8个月对美锂电池出口额下降24%,对美国以外市场出口额增长约53%。SNE Research数据显示,前8个月宁德时代在中国以外动力电池市场装车份额由29%升至33.7%,LG新能源、SK On和三星SDI海外合计份额由37.9%降至26.8%。
三环集团(300408)作为国内电子陶瓷龙头,已构建从陶瓷粉体到元器件制造的垂直一体化能力,2026年港股募资净额约70.46亿港元,约41.2%投向海外新建扩建及自动化。
10月14日,东风汽车就中欧经贸磋商就混动汽车、电动汽车达成共识发布声明,表示对磋商取得的积极成果完全支持。东风汽车称欧洲是其全球化战略重点市场,将持续推进新能源、混动技术出海及本地化产业协同,并完善海外业务合规体系建设。
本田技术研究所与大成建设株式会社、大成罗泰克株式会社合作,开发出可在行驶过程中为电动汽车(包括大卡车)无线动态充电的无线供电道路系统。该技术可在车辆行驶时持续供电,减少在家或充电站停车充电的次数,计划2027年之后开展高速公路上的实证实验。
我国绿色合成氨产能已居全球首位,全球最大单体绿氨装置、全球最大绿色氢氨醇一体化项目均已建成投产。据测算,到2040年全球航运业对绿氨的年需求量有望达到1亿吨。
中国标准化研究院发布《中国氢能产业标准化蓝皮书(2026)》,截至2026年8月,我国现行有效氢能国家标准180项、正在制修订114项。五大氢能综合应用试点城市群燃料电池汽车保有量约2.7万辆,累计建成加氢站超250座,安全运行超11亿公里。
德业股份公告,预计2026年前三季度归母净利润42.2亿元至43.2亿元,同比增长79.81%至84.07%;扣非净利润39.5亿元至40.6亿元,同比增长73.33%至78.16%。业绩增长主要因户用储能、工商业储能产品销售收入规模较上年同期显著增长,拉动营业收入同比提升。
我国已批准发布水电、光伏、光热、氢能等清洁能源国家标准600余项、团体标准1300余项、国家标准外文版345项。我国牵头制定发布能源国际标准174项,约占已发布能源国际标准的15%,并承担太阳能、机械储能等10个国际标准组织技术机构秘书处及34个工作组召集人职务。
湖南裕能(301358.SZ)2026年上半年营收348.77亿元、同比增长142.92%,归母净利润29.10亿元、同比增长853.51%,磷酸盐正极材料销量66.72万吨。
嘉元科技公告,预计2026年前三季度营业收入125亿元至132亿元,同比增长91.13%至101.83%;归母净利润5.3亿元至5.8亿元,同比增长1196.60%至1318.92%。业绩变化主要因下游行业景气度持续上升,铜箔产品产销量显著增长,产能利用率同比上升,单位生产成本降低,高附加值产品销售占比提升。
10月14日,比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企就支持中欧汽车贸易磋商共识发布声明,比亚迪称磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级,吉利表示支持尊重事实、非歧视和合规三项基本原则,奇瑞称欢迎双方继续相向而行。
宁德时代(300750)10月13日晚间公告,拟作为有限合伙人参投上海时代宸远创业投资合伙企业(有限合伙),基金总认缴出资额约15.02亿元,公司认缴4亿元、占比26.64%,主要投向新能源及未来能源、人工智能与数字技术及能源电力的交叉融合等领域。今年8月公司还联合设立总规模50亿元的海南时代绿色产业投资基金,9月子公司拟参投两只创投基金合计认缴16.2亿元。
比亚迪王朝网首款D级旗舰轿车大汉EV于10月13日晚上市,三款车型售价23.59万元、24.99万元和27.59万元,较预售价下调1.4万至2.4万元。新车车长5256毫米、轴距3130毫米,入门后驱版CLTC纯电续航1008公里,双腔空气悬架和后轮转向全系标配。大汉与大唐组成王朝网“9系”旗舰,承担主品牌向上突破、改善毛利与单车利润的任务。
比亚迪发布关于中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果的声明,称本次磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级,为中欧混动汽车贸易营造稳定、可预期、可持续的合作环境。比亚迪表示将坚持技术创新,期待与国内同行一道推动中国汽车行业健康有序的国际化发展。
今年前八个月我国风电新增并网容量达5326万千瓦,截至8月底累计并网容量6.9272亿千瓦,同比增长19.64%,风电装机规模已连续16年稳居世界第一。我国风电机组出口持续攀升,已实现对全球六大洲60个国家的机组出口,7家整机商已在海外建厂或正推进建厂计划。
比亚迪就中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果发布声明,称本次磋商成果有效管控贸易分歧、避免摩擦升级,为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。比亚迪表示将坚持技术创新,并期待与国内同行一道,共同推动中国汽车行业健康有序的国际化发展。
2026巴黎车展期间,小鹏集团董事长何小鹏宣布面向全球开放智能汽车技术合作,涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块,并同步开放包括人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片等在内的物理AI生态全域解决方案。何小鹏称,小鹏Robotaxi业务正与欧洲多家头部出行平台深度洽谈,相关合作进展预计不久后对外公开。
2026巴黎车展期间,小鹏集团董事长何小鹏宣布面向全球开放智能汽车技术合作,涵盖整车平台、模块化技术与全套工具链三大板块,并同步开放物理AI生态全域解决方案,包括人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片等。何小鹏称,小鹏Robotaxi业务正与欧洲多家头部出行平台深度洽谈,合作进展预计不久后对外公开。
瑞银研报称中国车企过去一个月持续受压,但相关忧虑正逐渐被反映,增值税政策明朗化及中欧贸易谈判或取得进展有助消除阴霾。9月中国乘用车批发同比跌9%至255万辆,零售销量同比跌28%至160万辆。该行继续偏好评级"买入"的比亚迪(01211)、宁德时代(300750.SZ)及吉利汽车(00175)。
中国汽车工业协会就中欧混动汽车、电动汽车贸易问题磋商共识发表声明,对双方在贸易投资磋商机制下达成共识表示欢迎和支持。此次共识在世界贸易组织(WTO)多边规则框架下明确基于事实、非歧视、合规三项原则,有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,避免贸易摩擦升级。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用,支持中欧相向而行、落实共识、妥处分歧。
中国汽车工业协会就中欧混动汽车、电动汽车贸易磋商共识发布声明,表示欢迎和支持。中汽协称,双方在WTO多边规则框架下明确秉持基于事实、非歧视、合规三项原则达成共识,有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,避免贸易摩擦升级。中汽协表示愿继续发挥桥梁纽带作用,支持中欧在贸易投资磋商机制下相向而行、落实共识、妥处分歧。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,比亚迪将在欧洲大规模投资制造,匈牙利工厂计划今年第四季度启动大规模生产,并将在欧洲建立第二、第三工厂,法国已进入候选名单。
海关总署10月14日公布数据,以美元计价中国9月出口同比增长36.3%,进口增长31%,贸易顺差1335.3亿美元。以人民币计9月进出口5.16万亿元,首次突破5万亿元,增长27.5%,其中出口3.03万亿元增长29.6%。
推荐理由:海关总署9月出口数据给出集成电路出口同比136%的增速,是观察半导体外需景气的高频口径。
宁德时代(300750)10月13日晚公告,作为有限合伙人认缴出资4亿元参与投资上海时代宸远创业投资合伙企业(有限合伙),认缴比例26.64%,基金总认缴出资额15.0151亿元。该基金主要投向新能源及未来能源、人工智能与数字技术及能源电力的交叉融合等领域,存续期10年。宁德时代2026年上半年营收2769.17亿元,同比增长54.80%;归母净利润432.84亿元,同比增长41.98%。
宁德时代(300750)10月13日晚公告,作为有限合伙人参与投资上海时代宸远创业投资合伙企业(有限合伙),认缴出资4亿元,认缴比例26.64%,该基金总认缴出资额15.02亿元,主要投向新能源及未来能源、人工智能与数字技术及能源电力的交叉融合、新质生产力与未来产业等领域。此前公司已多次以LP身份出手,2026年9月旗下子公司宁波问鼎、附属企业闽东时代同日公告合计认缴16.2亿元参投两只基金。
海关总署副署长王军表示,前三季度我国出口集成电路增长99.1%,电脑零附件增长2.1倍,固态硬盘等存储部件增长1.3倍,服务器等数据处理设备增长7.2%。电力方面,光伏产品出口增长10.3%,风力发电机组及其零件增长22.4%,电线电缆增长28.1%,变压器增长22.5%,各类蓄电池增长34.8%。
金力永磁发布业绩预告,预计2026年前三季度归母净利润7.35亿元至8亿元,同比增长42.59%至55.20%;第三季度归母净利润2.73亿元至3.38亿元,同比增长29.58%至60.45%。
光大期货10月14日有色金属日报显示,隔夜LME铜震荡走弱,Comex-LME铜价差至230美元/吨附近,白宫尚未就美国精炼铜进口关税作出最终决定。印尼能矿部承诺在法规截止期限前发放2027年镍矿石RKAB,并计划进一步收紧新建镍冶炼厂暂停令。碳酸锂期货2701跌1.67%至107060元/吨,10月预计碳酸锂产量环比减少370吨至118071吨。
金力永磁(06680)发布公告,预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润7.35亿元至8亿元,同比增长42.59%至55.20%;第三季度净利润2.73亿元至3.38亿元,同比增长29.58%至60.45%。
10月13日碳酸锂期货主力合约LC2701下跌1.67%,报收107060元/吨,较前一交易日11.79%的跌幅有所收窄;9月以来该合约累计跌幅达33.5%,一度创下102700元/吨的年内最低价。
10月13日碳酸锂期货主力合约LC2701下跌1.67%,报收107060元/吨,较前一交易日11.79%的跌幅有所收窄。9月以来LC2701累计跌幅达33.5%,一度创下102700元/吨的年内最低价;Mysteel数据显示当日电池级碳酸锂(晚盘)均价再降2900元,报108850元/吨。
比亚迪高端品牌腾势最早计划在欧洲设立自有汽车金融业务,为Z9GT猎装车等车型提供购车贷款及租赁方案。腾势于4月在欧洲开启销售,目前租赁业务由艾文斯公司(Ayvens SA)等第三方承接。比亚迪欧洲特别顾问阿尔弗雷多·阿尔塔维拉称,腾势或将于明年加速推进自有汽车金融业务规划。
小鹏在巴黎车展发布旗舰SUV G9L并开启欧洲订购,法国市场起售价74990欧元,该车已在奥地利格拉茨麦格纳工厂完成首轮试生产。同场小鹏首次在欧洲面向公众开展大规模NGP公开道路体验,此前NGP已在德国完成本地化验收测试并在荷兰进行道路实测。小鹏在欧洲累计交付已超过6万辆。
恩捷股份公告,预计2026年前三季度归母净利润15.4亿元至20.5亿元,上年同期为-8632.3万元,同比增加16.26亿元至21.36亿元;扣非净利润15.7亿元至20.7亿元,上年同期为-8436.52万元。
富春染织(605189)预计2026年前三季度净利润3.38亿—3.78亿元,同比增长1347.69%—1519.01%。宝鼎科技(002552)、兴森科技(002436)等PCB产业链企业业绩同步大增,震裕科技(300953)、金力永磁(300748)等新能源企业亦预增。
上海市人民政府办公厅印发《上海市节能降碳和循环经济发展“十五五”规划》,提出鼓励存量燃油小客车更新为新能源车辆,到2030年燃油小客车保有量进入峰值平台。规划还要求加速物流配送、环卫等领域车辆新能源替代,推进新能源重型货车规模化应用,并推动内河船舶电动化低碳化。到2030年,具备条件的港口、物流基地、机场等内部车辆及作业机械基本完成清洁能源更新替代,同时加速淘汰国二及以下非道路移动机械。
宁德时代(300750)10月13日公告,与厦门溥泉私募基金管理合伙企业(有限合伙)等合伙人签署合伙协议,作为有限合伙人认缴出资4亿元,持有26.64%认缴比例。该基金总认缴出资额15.02亿元,主要投向新能源及未来能源、人工智能与数字技术及能源电力的交叉融合、人工智能、新质生产力与未来产业等领域。
宁德时代公告称,作为有限合伙人参与投资上海时代宸远创业投资合伙企业(有限合伙),认缴出资4亿元,持有基金26.64%的认缴比例。基金总认缴出资额为15.02亿元,主要投向新能源及未来能源、人工智能与数字技术及能源电力交叉融合等领域。本次投资不构成关联交易及重大资产重组。
当地时间10月12日,问界与理想在巴黎车展先后公布欧洲市场计划:问界计划2027年秋季进入欧洲,理想计划2027年一季度率先在荷兰、挪威启动官方销售与交付,首款车型为纯电SUV Li 6。同日中汽协数据显示,今年前三季度新能源汽车国内销量同比下降10.6%,出口同比增长约1.6倍。财政部、税务总局同日公布,自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。