华尔街资深人士Jeff Currie称布伦特原油沦为"情绪合约" 已与现实世界脱节
Real Macro创始人兼CEO Jeff Currie表示,布伦特原油已沦为"情绪合约",约每桶106美元的价格未反映霍尔木兹海峡到黑海一带的供应威胁,而即期布伦特原油已飙升至接近每桶130美元。他认为布伦特允许现金结算是脱节原因之一,并提倡持有能源股作为"旧经济的反击"。
Real Macro创始人兼CEO Jeff Currie表示,布伦特原油已沦为"情绪合约",约每桶106美元的价格未反映霍尔木兹海峡到黑海一带的供应威胁,而即期布伦特原油已飙升至接近每桶130美元。他认为布伦特允许现金结算是脱节原因之一,并提倡持有能源股作为"旧经济的反击"。
受人工智能投资风险担忧加剧影响,日本东京股市日经指数15日收跌4.90%,报64425.95点,较前一交易日下挫3318.34点,创今年3月以来最大单日跌幅。前一交易日美国纽约股市三大股指全线下跌,美国9月CPI涨幅高于市场预期,市场对美联储加息预期升温,人工智能和半导体相关股票遭抛售。爱德万测试、东京电子等日本半导体设备企业股价下跌,拖累日经股指。
纳斯达克表示,此前影响纳斯达克、纳斯达克得克萨斯和纳斯达克PSX部分数据馈送的间歇性数据缺失问题已解决,问题源自新泽西州卡特雷特一处设施。交易所曾建议客户使用芝加哥数据馈送作为备用,纳斯达克发言人称交易未受影响。
谷歌量子AI团队在Willow量子芯片上验证"魔态培育"(Magic State Cultivation)新技术,使特定量子态错误率降低约40倍,制备准确度达99.99%,成果已发表于《科学》期刊。该技术通过检测并剔除错误量子态提高制备效率,有望减少未来量子计算机纠错资源消耗。谷歌称这是迈向实用量子计算的重要一步,但仍需验证能否应用于更大规模系统。
美国中央司令部称,悬挂新加坡旗的集装箱船“GFS Pride”号在霍尔木兹海峡遭伊朗伊斯兰革命卫队投射物击中,被拖往岸边时沉没。新加坡海事及港务管理局称该船周二被击中,21名船员全部安全撤离,无人受伤。中央司令部表示,过去24小时仍有超过40艘船只通过该水道。
法新社援引布鲁塞尔欧盟领导人峰会期间外交消息人士报道,法国和德国已达成协议以维护欧洲汽车产业未来。法国接受在2035年汽车二氧化碳排放问题上作出进一步让步,德国接受在工业领域实行更严格的“欧洲优先”原则,适用范围限于欧盟27国及英国、挪威等关系密切伙伴。
裕信银行增持德国商业银行获欧洲央行批准,可将持股比例提高至30%以上,并可能最终持有德国商业银行100%股份。待剩余少数批准到位后,裕信银行将控制德国商业银行近50%的投票权。该行仍需获得欧盟反垄断机构、美联储和波兰相关监管机构批准。
OpenAI正密集推出新产品与工具吸引广告主并下调广告定价,其约140名广告相关员工中近半数为7月至9月入职,人才主要来自Meta,广告业务负责人戴夫·杜根曾在Meta任职12年。自2月广告业务上线以来,该团队已经历七次重组。尽管广告收入增长,公司大概率无法实现年初向投资者提出的2026全年24亿美元广告收入目标。
Meta于美东时间15日发布开放权重模型Muse Spark Open,总参数量8160亿、实际激活420亿,支持100万Token上下文窗口,主攻编程与智能体任务,能力不及本周一推出的Muse Wonder。
马斯克回应黄仁勋称乐于与其合作,并透露SpaceX与英伟达联合设计的Star Mind计算机远超几乎所有人预期,将于明年进入量产阶段。黄仁勋此前表示,双方工程团队正在设计一种新型服务器,用于将数据中心部署在太空。
欧盟委员会正争取快速批准名为布罗莫项目(Project Bromo)的卫星合资项目,以对标马斯克旗下SpaceX,并已与莱昂纳多、空中客车、泰雷兹开展密集磋商。相关企业尚未提交申报材料,欧盟官员预计将在未来数周内提交。欧盟委员会主席冯德莱恩推崇该项目,但竞争事务专员里韦拉警示不要指望监管一路放行。
法国和德国就汽车工业未来达成协议,支持进一步放宽欧盟汽车排放规则,这是双方长期谈判后达成的汽车工业协议的一部分。两国还同意将英国纳入“欧洲制造”(Made in Europe)车辆的定义范围,该措施旨在加强欧洲工业。
印度塔塔共同基金、ICICI 保诚资管、HDFC共同基金、阿迪提亚·比拉太阳生命资管、DSP等至少六家头部资管机构于周四晚间提交文件,宣布对黄金ETF及相关基金中基金产品实施申购限制。资管机构未说明原因,外界认为背景是印度本币走弱、市场通过ETF配置贵金属的需求持续旺盛。
沃尔沃汽车正扩大与英伟达的合作,开发新一代驾驶辅助和自动驾驶技术,将自身安全系统与英伟达的AI、计算技术结合,包括Hyperion传感器、计算机架构和自动驾驶软件栈。首批部署侧重监督式驾驶功能,驾驶员仍需对车辆负责,目标逐步引入城区和高速公路免手控驾驶,预计2030年前应用于沃尔沃车型并在多个地区推出。沃尔沃由中国吉利控股控股,尚未确定定价模式,但该功能不会仅限于高价车型。
Meta Platforms宣布发布Muse Spark Open的模型权重,允许开发者自行运行和适配,该模型专为编程和支持AI智能体设计,但不如本周早些时候亮相的Muse Wonder先进。Meta首席AI官Alexandr Wang表示,出于安全性和能力考虑通常不会开源最强大的模型,但会持续开源优秀模型。
对AI投资热潮相关风险的担忧刺激投资者买入更安全的主权债券,欧洲政府债券上涨,长期债券领涨。德国10年期国债收益率下跌7个基点至3.40%,两年期下跌3个基点至3.10%,收益率曲线呈牛市趋平;英国30年期收益率下跌6个基点至5.85%。投资者等待美联储主席凯文·沃什在曼谷发表讲话,以寻找美联储本月晚些时候是否可能加息的信号。
华尔街机构贝尔德周四将美国银行(BAC)股票评级由中性上调至跑赢大盘,维持62美元目标价,较周三51美元收盘价意味着21%上涨空间。尽管美国银行季度业绩疲软、每股收益不及预期且非利息收入疲弱,贝尔德认为市场抛售属"反应过度",依据是2027年净利息收入前景存在"边际改善利好"且估值具吸引力。
DA戴维森分析师吉尔・卢里亚称,Anthropic第三季度营收攀升至168亿美元,高于第二季度的116亿美元,但增速较上一季度回落,表现"不及所有人的预期"。卢里亚援引《金融时报》报道指出,Anthropic第三季度实现正向现金流,推翻了"AI实验室无法实现盈利"的主流看法。他预计随着AI市场需求来源多元化,整体市场支出仍将高速增长,Anthropic与OpenAI的市场版图将会收缩。
英伟达CEO黄仁勋在斯德哥尔摩表示,CoreWeave的财务状况正在改善,资本成本正在下降,英伟达无需为其提供兜底支持。英伟达是CoreWeave第二大股东,持股约10%。在信贷市场对CoreWeave违约风险担忧上升之际,黄仁勋试图提振外界对这家数据中心运营商的信心。
巴克莱将卡骆驰(CROX)评级由中性持仓上调至跑赢大盘,目标价从118美元上调18%至139美元,该股周四股价暴涨近6%。分析师艾德丽安・伊称产品创新带动销售增长趋稳,中国市场等国际业务空间大,HeyDude品牌扭亏有望成为催化剂,DTC业务强劲、促销克制、库存管理迎来拐点。
欧洲多地股市周四上涨,投资者转向防御性板块,英国富时100指数收盘上涨1%,欧洲斯托克600指数上涨0.4%。电信、食品饮料等防御性板块表现居前,阿斯麦和英飞凌均下跌逾4%,矿业股因Antofagasta Plc铜产量低于预期走低。法国兴业银行策略主管Roland Kaloyan称,欧洲市场的防御性特征使其与科技股呈现负相关关系。
捷蓝航空(JBLU)宣布全新国内头等舱BlueFirst已开放30余条航线预订,首个商业航班将于12月8日执飞波士顿-劳德代尔堡航线。该舱位用于未配备平躺式Mint商务舱的国内航线,座椅最大可后仰5英寸、腿部空间最多多出7英寸,并设Base、标准版与Flex三档票价。推广特价包括波士顿-劳德代尔堡单程299美元、纽约-劳德代尔堡单程249美元。
CNN与谷歌签订多年合作协议,研究谷歌生成式AI产品如何提升其新闻报道的用户参与度。CNN高级副总裁萨姆·费利克斯称,合作将开辟受众接触CNN独家新闻报道的新途径,CNN也将因自身独特知识产权在AI产品中的分发与使用获得报酬。该合作尚处早期阶段,具体流量导流方式未披露;数月前CNN曾起诉Perplexity AI侵犯版权。
据《商报》援引知情人士报道,德国政府计划与英伟达合作推动人工智能在工业领域的应用,并将为该项目投入数亿欧元,用于购买算力和训练新的AI模型。该计划旨在为物理AI应用奠定基础,如训练机器人和自动驾驶汽车,西门子和奥迪等约十几家德国企业计划参与。德国政府预计将在下周举行的“投资德国”峰会上宣布该项目。
周四(10月15日)欧市尾盘,德国10年期国债收益率跌5.3个基点报3.413%,30年期德债收益率跌5.3个基点报3.774%。两年期德债收益率跌1.7个基点报3.112%,2/10年期德债收益率利差跌3.712个基点至+29.817个基点。
英国财政大臣约翰·希利准备在10月28日发布的预算案中向银行业征税,以弥补中东战争对公共财政造成的损失,方案之一是将银行附加税从现行3%调回至8%,每年可增收逾20亿英镑。英国四大银行汇丰、国民西敏寺、巴克莱与劳埃德集团过去五年税前利润合计达2000亿英镑,多家智库与工会呼吁加征更高税收。
西南航空(LUV)将于明年1月1日废除A-List与A-List Preferred两档精英会员等级,改为银卡、金卡、白金卡三档体系,原A-List会员自动转为银卡,原A-List Preferred会员升级为金卡。
CoreWeave本周遭抛售,四个交易日市值蒸发超100亿美元,周四早盘股价最大跌幅达9.5%,本周累计下跌超22%,信贷风险指标升至历史新高。德意志银行分析师布拉德·泽尔尼克维持买入评级,称找不到解释这波行情的公司自身基本面因素。英伟达CEO黄仁勋称CoreWeave资本成本正在下降后,该股周四部分反弹。
纳斯达克周四向客户发出警告,因遭遇网络中断,客户可能在股票市场数据方面出现缺失。纳斯达克、纳斯达克得克萨斯和纳斯达克PSX等旗下所有美国股票市场均受各数据源影响,问题源于新泽西州卡特雷特的一处设施。纳斯达克建议客户使用未受影响的芝加哥数据源作为备用,并提交缺失数据的恢复请求。
贝尔德科技策略师泰德・莫滕森称,华尔街已厌倦“英伟达银行”“AMD银行”和“博通银行”这套模式,机构投资者并不买账。他指出,本轮AI相关股票抛售核心聚焦企业融资需求与融资成本,市场正面对资本成本抬升,循环融资模式受到严格审视,CoreWeave、Nebius及甲骨文自由现金流在科技股中大概率垫底。莫滕森认为此次回调属“健康调整”,资金大概率流向软件板块。
火箭实验室宣布可重复使用中型运载火箭“中子号”首飞推迟至2027年,原计划2026年第四季度发射,CEO彼得·贝克将延期归因于火箭一级推进剂前穹顶的制造问题。消息公布后公司股价周四早盘暴跌超14%,此前周三常规交易日已下跌7.9%,该股今年累计下跌约25%。公司称已找到制造修复方案,预计本季度内完成火箭一级总装。
费城半导体指数过去六个交易日下跌12%,成分股市值缩水约1万亿美元,但投资者大举买入半导体ETF。规模720亿美元的VanEck半导体基金(SMH)过去三个交易日吸引超4.3亿美元流入;三倍杠杆的Direxion每日半导体3倍做多ETF(SOXL)本周获约38亿美元投入,尽管其市值已下跌近21%,有望创单周资金流入纪录。
资深科技分析师塔尔・利亚尼称,英伟达(NVDA)CEO黄仁勋会在时机恰当时对外谈论CoreWeave(CRWV)近况,此前黄仁勋一直未就该公司经营担忧表态。CoreWeave周三暴跌15%后周四早盘再跌7%,抛售蔓延至Nebius、甲骨文等AI云概念股。今年1月英伟达宣布向CoreWeave投资20亿美元,目前持股约4720万股、比例约10%。
芯片股市值蒸发1万亿美元之际,ETF投资者大举买入。规模720亿美元的VanEck半导体基金(SMH)过去三个交易日吸引超4.3亿美元流入,本周有望创9月初以来最高。三倍杠杆的Direxion每日半导体3倍做多ETF(SOXL)获约38亿美元投入,尽管本周市值已跌近21%,该190亿美元基金或创单周流入纪录。
美国联邦贸易委员会(FTC)已向AI巨头Anthropic和OpenAI发出民事传票,要求提供有关安全事件的文件,并计划传唤两家公司及研究机构METR的高管作证。此次调查正值AI安全担忧加剧之际,部分模型在测试中曾入侵网站并表现出欺骗性或攻击性行为。OpenAI发言人称将与FTC进行建设性沟通,并继续与监管机构和政策制定者合作制定提高安全标准的政策。
潘世奇汽车集团宣布接受潘世奇集团与三井物产的私有化收购,交易企业估值约163亿美元,收购价为每股212美元现金。两家机构目前合计持有约72%股份,交易预计2027年第一季度完成,不设融资先决条件。收购价较周三194.79美元收盘价溢价8.8%,消息公布后股价上涨8.5%至211.37美元。
美国航空集团(American Airlines)将于10月22日美股盘前公布季度财报,期权市场定价显示投资者预计该股财报后可能出现约6.9%的涨跌幅。今年7月23日财报后其股价下跌13.3%,远超当时隐含的1.7%波幅,为过去八次财报中预期与实际波动的最大差距。
可口可乐股价10月15日盘中升至93.37美元创历史新高,过去12个月累计总回报达40.46%,毛利率61.89%,已连续55年提高股息。投行Piper Sandler重申"增持"评级及95美元目标价,对应潜在上涨空间约1.7%。公司正考虑推动印度装瓶企业Hindustan Coca-Cola Beverages上市,最早12月提交招股说明书草案。
德意志银行分析师Brad Zelnick称,CoreWeave过去四个交易日累计下跌超26%,这一抛售构成买入机会。德银维持该股“买入”评级,目标价150美元。CoreWeave周三下跌15%,周四盘中一度再跌9.5%。
巴克莱银行分析师Dan Levy预计,马斯克可能在12月前宣布特斯拉与SpaceX合并,最可能方案为SpaceX通过换股收购特斯拉。按两家公司约2.1万亿美元和1.5万亿美元估值测算,合并后马斯克或持有新公司约37%股份、掌握约56%投票权。该交易目前仍属巴克莱情景预测,双方尚未宣布正式合并计划。